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帖子 汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術
AnsysRapid NVH workflow for the concept design stage compares noise levels for different e-motor designs/topologies to predict the noise over a full speed sweep.
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術
帖子 科技前沿 | Creo GTOGDX — 應該使用哪種以及何時使用
Creo創成式拓撲優化Creo Generative Topology Optimization (GTO)創成式設計擴展包Generative Design Extension (GDX)是兩個前沿的工具,可以徹底改變您的產品開發。創成式技術帶來了很多好處,但您必須使用正確的工具才能獲得這些好處。Creo GTOGDX相似,但并不完全相同。
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陽普科技 ??? 3年前
科技前沿 | Creo GTO和GDX — 應該使用哪種以及何時使用
帖子 DfAM | 電池冷板的創成式設計
“Deep generative design: Integration of topology optimization and generativemodels”. In: Journal of Mechanical Design141.11 (2019). M. P. Bendsoe and o. Sigmund.
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安世亞太 ??? 3年前
DfAM | 電池冷板的創成式設計
帖子 智能制造功能系統介紹!
2)拓撲優化設計拓撲優化設計(topology optimization design)以設計域內的孔洞有無、數量位置等拓撲信息為研究對象,其基本思想是利用有限元技術、數值計算優化算法,在給定的設計空間內,尋求滿足各種約束條件(如應力、位移、頻率重量等),使目標函數(剛度、重量等)達到最優的孔洞連通形式或材料布局,即最優結構拓撲。
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機械工業出版社E視界 ??? 3年前
智能制造功能系統介紹!
帖子 邀請函|2025 Altair 教育賦能:誠邀各大高校共建產品創新設計核心課程《面向3D打印的結構優化與創新設計》
這一突破主要得益于三大核心技術的協同創新:拓撲優化(Topology Optimization)技術實現了結構性能的極致提升,創成式設計(Generative Design)方法開拓了前所未有的設計空間,而增材制造工藝則將這些創新設計轉化為現實產品。這種"設計-優化-制造"的深度融合,正在重新定義現代制造業的可能性邊界。
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ALTAIR ??? 9月前
邀請函|2025 Altair 教育賦能:誠邀各大高校共建產品創新設計核心課程《面向3D打印的結構優化與創新設計》
帖子 飛機新概念結構設計與工程應用
圖3 多約束優化設計域Fig.3 Multi constraint optimization design domain 基于該協同設計方法建立無接頭連接的翼身整體大部件。傳統機翼與機身是分開的,采用很強的接頭連接,質量大、應力集中嚴重,是全機的關鍵部位,需要采用鈦合金或高強鋼來保障安全。圖4為傳統機翼/機身部件接頭連接形式。
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航發設計 ??? 3年前
飛機新概念結構設計與工程應用
帖子 清華大學曹炳陽老師——HEG小組2023年成果集錦
題目:Topology optimization for near-junction thermal spreading of electronics in ballistic-diffusive regime介紹:電子設備中的熱會導致過熱并降低性能。提高散熱能力是降低器件溫度提高可靠性的關鍵。然而,隨著器件的縮小,聲子彈道效應會增加熱阻,使傳統的優化方法不那么有效。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
清華大學曹炳陽老師——HEG小組2023年成果集錦
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